Archief van de maand: april, 2023

Wat een weekend hebben we gehad op Hockenheim! SuperSixties 2023 ging van start met 43 coureurs uit 9 landen in een grote verscheidenheid aan pre-’66 machines:  een schitterend startveld.

Kwalificatie
Michiel Campagne zette de Corvette Grand Sport op de pole, maar werd even later afgetroefd door de Sautter/Newall E-type. Daarna volgde een groep Lotus Elans, Bob Stevens voor Philippe Vermast, vervolgens Roelant de Waard in de Shelby Mustang, gevolgd door nog meer Elans met Alexander Schlüchter, Luc de Cock en Jos Stevens. Oliver Douglas (Cobra Daytona) en Christoph Germain (E-type) maakten de top-10 compleet. Carlo Hamilton was de snelste van de toerwagens in zijn Ford Falcon, met Hemmo Vriend als tweede in een andere Falcon en Du Toy van Hees/ van Leenen als derde in de eerste van de Lotus Cortina’s, voor Magnus Lillerskog. Egbert Kolvoort was de snelste man in GTS11 in zijn MGB, gevolgd door van Lieshout / Adriaans in de Porsche 911 en Steven Tonneman in de Triumph TR4. Snelste van de debutanten was Peter Brouwer in de Lotus Elan. Natuurlijk is Peter in werkelijkheid een zeer ervaren racer, dus geven we de rookie-eer aan Marcel Peter, die een vertrouwde gele Big Healey terugbrengt naar onze serie. Tweede snelste rookies waren Hanna Grade en Marcel Wenzel in de Lotus Cortina van Alex Korle, vervolgens David Waterhouse in zijn vertrouwde MGB en dr. Zahnenbenz in een zeer fraaie Alfa TI Super.

Race 1: Elans in de achtervolging
Een late code 60 zorgde voor een spannende finish van de eerste SuperSixties race van 2023. Michiel Campagne in de grote Corvette GS werd plots omringd door niet minder dan 3 Lotus Elans. Philippe Vermast, Bob Stevens en Alexander Schlüchter zoemden als horzels om hem heen. Campagne trapte het gaspedaal in en denderde over de streep met één seconde voorsprong op Stevens, terwijl Schlüchter met slechts 0,19 seconde de derde plaats van Vermast afsnoepte. Roelant de Waard won de GTS12-klasse in zijn Shelby Mustang. Daarna weer een Lotus Elan met Luc de Cock. Tweede in GTS12 ging naar Oliver Douglas in de Shelby Daytona, met Rhea Sautter als derde in de E-type. Peter Brouwer en Jos Stevens maakten er 6 Lotus Elans in de top-10 van. In GTS11 wist Egbert Kolvoort (MGB) Erwin van Lieshout (Porsche 911) net voor te blijven. Steven Tonneman (TR4) werd 3e voor de MGB’s van de zusjes Mütschler en David Waterhouse. In de toerwagenklasse ging de overwinning naar Carlo Hamilton van Hemmo Vriend, beiden met een Ford Falcon. Gerrit-Jan van Leenen hield Magnus Lillerskog en Team Korle af in een trein van Lotus Cortina’s af, terwijl Frank Romo in een andere Cortina snel dichterbij kwam. Vlak voor de pitstops nam Marcel Wenzel de leiding in de klasse over van Lillerskog, terwijl Romo uitviel. De 2 leidende Cortina’s kwamen vervolgens binnen in een zeer drukke pitstraat voor hun verplichte stop. Van Leenen wachtte nog één ronde voordat hij het stuur overgaf aan Bert Du Toy van Hees. Dat leverde tijdwinst op, waardoor ze de CT08 klasse wonnen, voor Magnus Lillerskog en Hanna Grade in de auto van Team Korle. De volgende toerwagen was Marc Sydow in de Mini Cooper S, terwijl Frits Campagne de Alfa TI Super van Zahnenbenz versloeg met zijn kleine Ford Anglia.

Race 2: Andy Newall aan kop
Het was een vroege start op zondag voor de tweede SuperSixties-race. De zon scheen, maar de baan was hier en daar nog glad. Andy Newall liet zien dat het hem menens was door de leiding te nemen in de Jaguar E-type. Michiel Campagne maakte aanstalten om terug te vechten, maar de Corvette kreeg een zwarte vlag wegens teveel lawaai. Oliver Douglas startte goed in de Cobra Daytona, maar al snel was het Alexander Schlüchter die de tweede plaats overnam in de eerste van de Lotus Elans, met Bob Stevens in de achtervolging. Het gevecht tussen de Lotus Cortina’s ging door, met Gerrit Jan van Leenen net voor Magnus Lillerskog, terwijl Hanna Grade in de eerste bocht een sierlijke pirouette maakte. Het Pit Window viel samen met een code 60-situatie na een off-track excursie van Frans van Maarschalkerwaart. Hij werd passagier toen één van de achterwielen van zijn Shelby GT350 het begaf. Gelukkig liep Frans slechts lichte kneuzingen op, terwijl de Shelby natuurlijk weer hersteld wordt: old racecars never die, they just get faster!
Na de pitstops had Newall een grote voorsprong, terwijl Bob Stevens steeds dichterbij Alexander Schlüchter kwam en hem uiteindelijk passeerde voor de tweede plaats. Oliver Douglas werd vierde (2e in GTS12), terwijl Carlo Hamilton (Ford Falcon Sprint) een sterke race reed en als 5e algemeen en eerste van de toerwagens eindigde. Zesde tot en met negende werd de Lotus Elan trein, met Luc de Cock, Jos Stevens, Peter Brouwer en Lars Bondesson. Jeroen Hoep was als 10e bij de vlag in zijn E-type, maar kreeg twee plaatsen straf voor een te korte pitstop. Zo werd de 10e plaats toegekend aan GTS11-winnaar Erwin van Lieshout in de Porsche 911, met Steven Tonneman als tweede in de klasse in de TR4, voor Egbert Kolvoort en Fabienne/Tiziane Mütschler in hun MGB’s. Hemmo Vriend werd tweede in de toerwagenklasse in zijn Ford Falcon. Bert Du Toy van Hees (Lotus Cortina) wist Magnus Lillerskog te passeren voor de 1e plaats in CT08 en de 3e toerwagen overall. Hij had een geweldig gevecht met Dennis Bron in de MGA twin cam. Marcel Wenzel stuurde de Team Korle Lotus Cortina voorbij de Ford Anglia van Frits Campagne en de Alfa Ti van Günter Zahnenbenz om als vijfde van de toerwagens te worden geklasseerd.

Al met al twee prachtige races en een mooie start van het SuperSixties-seizoen 2023!

Uitslagen: uitslagen Hockenheimring

Lees de laatste roddels in het magazine  Hockenheim-magazine.

Niet vergeten, we racen volgende week alweer. Meedoen kan nog, schrijf je NU in: Race met SuperSixties.