Nieuwe gezichten in NK HTGT powered by Nolte Küchen

/in /door

Het raceseizoen 2021 staat op het punt te beginnen! Maar liefst 35 coureurs staan te popelen om eindelijk weer de strijd aan te kunnen gaan. Natuurlijk in het NK HTGT powered by Nolte Küchen, de internationale raceserie voor pre-1966 toerwagens en GT’s die dit jaar zijn 25-jarig jubileum viert. Op de deelnemerslijst komen we diverse nieuwe namen tegen, zoals Thijmen de Vries, die de Mini Cooper zal delen met zijn vader René, en Frank Veenstra die een MGB aan de start brengt. Daarnaast zien we vele bekende namen, waarvan sommigen een comeback maken. Onze kampioen van 2017 Mark Dols keert terug met zijn Marcos 1800 en de familie van Gammeren (Theo, Henk en Thijs) neemt behalve hun Porsche 911 ook een Ford Falcon mee. Wie gaat er winnen? Er staan zoveel ervaren coureurs op de startlijst dat het aanwijzen van een favoriet onmogelijk is. Wordt het een Lotus Elan, Jaguar E-type, Shelby Mustang, TVR Griffith, Porsche 904 of een Ford Falcon? Er zijn meer dan 10 serieuze kanshebbers voor de winst. Het beloven twee spannende races te worden! Wanneer en waar dan? Op 4 en 5 juni in Zandvoort, helaas nog zonder publiek.

Kijk voor alle informatie op de website www.nkhtgt.nl

Foto: Leon Bousie / Rauwworks

HP Tyres bestelprocedure Dunlop Racing banden

/in /door

Het technisch reglement van het NKHTGT powered by Nolte Küchen volgt FIA appendix K. Daarom rijden wij uitsluitend op Dunlop Racing banden. Distributeur HP Tyres meldt dat alle banden beschikbaar en in voorraad zijn. HP Tyres verzendt de banden per koerier binnen geheel Europa. Door de nieuwe douaneprocedures na de Brexit duurt het wat langer dan gebruikelijk voor goederen die vanuit het Verenigd Koninkrijk naar de EU worden geëxporteerd afgeleverd worden.

HP Tyres heeft de volgende eenvoudige procedures voor leveranciers, teams en coureurs bij het bestellen van banden:

Zakelijke bestellingen binnen de EU
Zakelijke bestellingen kunnen zoals gewoonlijk per e-mail of per telefoon bij HP Tyres worden gedaan. Er wordt dan een pro-forma factuur naar de klant gestuurd voor betaling. De banden worden direct na ontvangst van de betaling verzonden. Deze factuur bevat geen VAT (Britse BTW). HP Tyres vraagt de klant om een BTW-nummer en een EORI-nummer. voor meer informatie.  Het aanvragen of samenstellen van een EORI-nummer is heel eenvoudig, zie belastingdienst.nl voor in Nederland gevestigde ondernemingen.

HP Tyres verzendt de banden en zodra die het douanekantoor in het land van bestemming bereiken, wordt contact met de klant opgenomen voor betaling van de BTW. In Nederland moet 21% BTW aan de douane worden betaald om de banden in te klaren. Er wordt ook een klein bedrag aan administratiekosten in rekening gebracht, maar er zijn geen verdere heffingen van toepassing, omdat de Dunlop Historic-serie banden in de EU geproduceerd worden en de Brexit-overeenkomst bepaalt dat de invoerrechten dan 0% zijn. Een BTW geregistreerd bedrijf kan de betaalde BTW uiteraard terugvorderen.

Privé bestellingen door klanten in de EU
Privé bestellingen kunnen zoals gebruikelijk per e-mail of telefoon bij HP Tyres worden gedaan. De klant krijgt een pro-forma factuur toegestuurd voor betaling van de bestelling inclusief VAT en transportkosten. HP Tyres betaalt vervolgens alle toepasselijke belastingen via de koerier. De banden worden van deur tot deur verzonden zodra de betaling is ontvangen.

HP Tyres stelt alles in het werk om de leveranties soepel en vlot te laten verlopen. De prijzen zijn nagenoeg ongewijzigd gebleven ten opzichte van vorig jaar.

Bij voldoende bestellingen kan HP Tyres de banden op de donderdag voorafgaand aan onze race op Zolder (15 juli 2021) afleveren in Zandvoort.

Uiteraard is het ook mogelijk uw Dunlop banden te bestellen bij een leverancier binnen Nederland of een ander EU-land en deze de import te laten verzorgen. Andere leveranciers zijn o.a. GT Autoparts in Soest en voor Duitsland Ben Becker

Zie verder de website van HP Tyres: https://hptyres.com/

In memoriam Marius Du Toy van Hees

/in /door

Op donderdag is onze oud-technisch commissaris Marius Du Toy van Hees overleden. Zo’n 40 jaar geleden restaureerde en prepareerde Marius eigenhandig een Lotus Elite. Vanaf 1983 nam hij deel aan de HARC races. Daarnaast kwam hij aan de start in vele internationale wedstrijden om het toenmalige FISA Europese historische GT kampioenschap. Nadat hij zijn helm aan de wilgen had gehangen, werd de Lotus een reisauto waar hij samen met zijn vrouw Marlies vele tienduizenden kilometers door geheel Europa mee aflegde. Zijn enorme liefde voor techniek kon hij kwijt in zijn rol als technisch commissaris. Marius heeft een niet te onderschatten aandeel gehad in de opzet en de professionalisering van de technische keuringen voor historische raceauto’s. Zijn bijna encyclopedische kennis van de techniek van historische auto’s was van enorme waarde bij de afgifte van FIA Historisch technische paspoorten en FIVA Identity Cards. Die hij vervolgens als hoofd TC weer controleerde bij ontelbare races en rallyes. Met zijn altijd rustige maar tegelijkertijd strikte optreden was Marius één van de pijlers onder het succes van het NK HTGT. Marius was al enige tijd ernstig ziek en is donderdagochtend ingeslapen. Marius zal zeer gemist worden in het historische race wereldje. Wij wensen Marlies en de verdere familie veel sterkte bij het dragen van dit verlies.