NKHTGT

NK HTGT 2020 update 17/04

Beste rijders en teamleden,

Het leven wordt volledig beheerst door de corona crisis, met alle gevolgen van dien, waaronder het afgelasten van de race evenementen waar we allemaal zo naar uitkeken. Het evenement op Hockenheim – dit weekend nota bene – en de Historic Zandvoort Trophy (23-24 mei 2020) gaan allebei definitief niet door. Helaas is het laatste nieuws dat de Spa Summer Classic (26/28 juni 2020) ook niet doorgaat. Niet onverwacht en gelet op de onzekere omstandigheden een verstandige beslissing.

In ons vorige bericht dachten we nog aan 6 races, maar het is duidelijk dat we die ambitie niet waar kunnen maken. Het seizoen start op z’n vroegst op circuit Zolder (10-12 juli 2020), al is dat ook nog onzeker. Zoals het er nu uitziet gaat de Gamma Racing Day (7-9 augustus 2020) wel door, net als het evenement op Le Mans (16-18 oktober 2020). En misschien vinden we nog alternatieven voor Hockenheim en de HZT, de tijd zal het leren….

Achter de schermen wordt hard gewerkt aan het opstellen van protocollen en maatregelen die het deelnemen aan race evenementen in de anderhalve meter-samenleving mogelijk moeten gaan maken. Bijvoorbeeld: digitale drivers briefings, geen toeschouwers aanwezig, beperkt aantal leden per team aanwezig, zover mogelijk uit elkaar op de paddocks, etc.

Wij verwachten de komende weken meer duidelijkheid te krijgen over het verloop van seizoen 2020 en het wel of niet doorgaan van het evenement op Zolder in het bijzonder. Daarna informeren we jullie over het vervolg van seizoen, zowel financieel als qua planning van de overgebleven races.

Wij blijven vurig hopen dat het gewone leven weer snel hervat kan worden en dat we in de tweede helft van 2020 nog een paar mooie NKHTGT races kunnen rijden.

Voor nu: blijf gezond en hopelijk tot zeer spoedig!

Met vriendelijke groet, namens het gehele bestuur,

Bert Mets – voorzitter NKHTGT

bert@nkhtgt.nl

KALENDER 2020: INSCHRIJVING NKHTGT GEOPEND!

De nieuwe kalender voor het NKHTGT is klaar en brengt ons in 2020 naar Hockenheim, het vernieuwde Formule 1 circuit Zandvoort, Spa-Francorchamps, Zolder, Assen en Le Mans. In elk evenement hebben we natuurlijk een kwalificatie en meestal twee races, alleen op Spa-Francorchamps rijden we een 61 minuten race. Net als vorig jaar kost de package deal voor het hele seizoen € 3.150 en incidentele deelname kost € 795 per evenement. Hieronder vind je de kalender en alle informatie over de inschrijving en het NKHTGT. In 2020 wordt het NKHTGT genereus gesponsord door Nolte Küchen (hoofdsponsor) en Gamma (evenementsponsor Gamma Racing Day).

NKHTGT is dé Europese raceserie voor Historische Toerwagens en Gran Turismo’s gebouwd voor 1966. Het NKHTGT wordt al sinds 1996 georganiseerd en is daarmee het oudste kampioenschap in de historische autorensport in Nederland. De serie is populair bij rijders uit binnen- en buitenland vanwege de goede sfeer op en naast de baan, de mooie circuits en de strikt toegepaste technische eisen, waardoor je jarenlang plezier hebt van een goed geprepareerde auto. Het veld bestaat uit een bonte mix van auto’s, van kleine Mini’s en Ginetta’s tot dikke Ford GT40’s, Mustangs en Chevrolet Corvettes. Er wordt gereden op ouderwetse Dunlop Racing banden, zodat veel stuurmanskunst vereist is. Per weekend worden er twee wedstrijden verreden van elk een half uur, alleen op Spa-Francorchamps wordt een 61 minuten race gereden.

De puntentelling per klasse maakt dat er vele kanshebbers op de titel zijn. Dit seizoen was het Erwin van Lieshout die in zijn Porsche 911 consequent de GTS11 klasse-overwinning behaalde en daardoor steeds maximaal scoorde. Hij is de verdiende kampioen van 2019. De équipe Martin Bijleveld/Jaap van de Ende wisselden steeds stuivertje met voormalig kampioen Norbert Gross. In hun Ford Falcons kwamen zij zodoende net want punten tekort in de titelstrijd. In de klasse van de grote GT’s was de concurrentie moordend. Hier was het NKHTGT-debutant Roger Grouwels die in de Iso Rivolta de meeste punten vergaarde, geholpen door tegenslag voor de équipe Rhea Sautter/Andy Newall met de Jaguar E-type. De snelste man in het veld was in 2019 ontegenzeggelijk Bob Stevens in zijn Lotus Elan, maar hij had heel veel pech. Gelukkig kon hij het jaar positief afsluiten met een overwinning in de laatste race op Dijon-Prenois.

Download information in English.

Download informatie in Nederlands

Download inschrijfformulier / entry form